文章最后更新时间：2023-09-25 14:26:51，由管理员负责审核发布，若内容或图片失效，请留言反馈！
我现在出门几乎都是打“网约车”，不管我出差出门，或者是在自己居住的城市，每天出行必须打“网约车”，我通常会提前一晚上约好，第二天直接去就可以了像我这样的不在少数，但是前几天我坐“网约车”，却被拦截了下来，对司机进行了罚款说是不符合规定，那么网约车是“黑车”吗？如果不允许跑，平台为什么还可以接单呢？。
后来我根据多方了解，才发现了其中的道理，像我经常出差的大城市，网约车很多而且也出台了相应的管理政策，但是我平时居住的城市，管理政策没有发布，但是平台也开通了这个地区的网约车，所以这属于平台让你跑，城市没有出台相信的政策。
因为“网约车”的出现，市里的出租车司机不干了，他们都属于是合理合法的出租车，被“网约车”抢了不少生意
自从出了网约车，对他们的生意就有了影响，很多出租车司机也干起了“网约车”，说是接单不挣钱，做任务才挣钱，意思就是说跑一单挣不到多少钱，主要有相应任务，跑一天内跑五单，平台给予一定的分红，这就和刚出滴滴打车的时候一样，请全国人民坐车，都是免费坐车，后来没过多久大家习惯了就成功了。
我也希望网约车的规定希望赶紧完善起来，不要让出租车师傅寒心，出租车师傅的车因为是营运汽车，只能跑八年，而且这属于人家的正当职业，还考试了营运资格证等，但是网约车司机，只要实名制就可以接单，这确实有点太过简单了。
其实我觉得，网约车也要职业化，也就是说取消顺风车，和私家车的接单方式，只改成职业网约车，和现实出租车的两种情况，这样就可以有效的保证出租车的利益，现在的网约车说白了，就像是拉“黑车”的司机，这样的司机没有营运证，汽车还不是营运性质的，就和我们现在的网约车的感觉是一样的，有种网上“黑车”的感觉。
我自己也跑过一晚上“网约车”，那天晚上我跑了9单，一共挣了大概90多块钱，而且汽车的轮胎还被扎了一个钉子，补胎就花了50多，扣除一下油费，基本上就挣了一盒烟钱，后来我就再也没跑过，因为订单太便宜了，有的时候才给6块钱，而且晚上还有喝醉的人，在车上就比较麻烦了，后来索性车技也不好就不跑了，现在我也有不少朋友在做“网约车”的兼职，白天上班晚上开车确实很辛苦，大家都是为了生活，还是希望制度早些完善，以免影响双方利益。
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